Conversione della patente extra-UE in Italia

In breve: la patente extra-UE è convertibile solo se il tuo Paese ha un accordo di reciprocità con l'Italia, se l'hai conseguita prima della residenza ed e in corso di validità. Nel primo anno guidi con IDP o traduzione; poi la conversione è necessaria.

I tre requisiti della conversione

1. Accordo di reciprocità. Solo i Paesi convenzionati permettono la conversione: l'elenco ufficiale è curato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Controlla il tuo nella lista dei Paesi; se vieni dall'Asia, vedi quali patenti asiatiche si convertono.
2. Conseguita prima della residenza. La patente deve essere stata ottenuta prima di iscriverti all'anagrafe italiana (art. 136 del Codice della Strada).
3. In corso di validità. Non si converte una patente scaduta: prima va rinnovata nel Paese d'origine. Vedi patente estera scaduta.

La finestra del primo anno

Dal giorno in cui prendi la residenza hai un anno per guidare con la patente estera accompagnata da permesso internazionale o traduzione ufficiale. Conviene avviare la pratica di conversione ben prima della scadenza, perché tra appuntamenti, visita medica e traduzione servono settimane. Calcola la tua data limite con lo strumento scadenze.

Limiti temporali ed esame di revisione

Alcuni accordi prevedono che la conversione senza esame sia possibile solo entro un certo numero di anni dalla residenza. Oltre quel termine la Motorizzazione può richiedere un esame di revisione. Il limite dipende dal Paese: ad esempio per la Tunisia è indicato in 6 anni. Dove il dato non è certo, conferma sempre allo sportello.

Quali Paesi hanno l'accordo con l'Italia

I Paesi extra-UE convenzionati sono circa venticinque. Tra i più richiesti: Albania, Marocco, Ucraina, Brasile, Turchia, Regno Unito (anche dopo la Brexit), Svizzera, Tunisia, Moldova, Filippine e Giappone. Non hanno invece alcun accordo, tra gli altri, Cina, India, Pakistan, Egitto, Peru ed Ecuador: per questi Paesi la patente non si converte e da residente serve l'esame italiano. Casi a parte Stati Uniti e Canada, dove la conversione è riservata a particolari categorie (es. personale diplomatico). L'elenco completo è nella pagina dei Paesi.

Quali categorie si convertono

L'accordo definisce anche le categorie riconosciute: molti coprono solo la B (auto) e, quando prevista, la A (moto). Le categorie professionali per camion e autobus (C, D e relative estensioni E) restano quasi sempre escluse: chi le possiede all'estero, per usarle in Italia deve sostenere gli esami specifici. Prima di avviare la pratica controlla nella scheda del tuo Paese quali categorie sono ammesse.

La procedura passo passo

1. Raccogli i documenti (modello TT2112, identità, permesso di soggiorno per extra-UE, codice fiscale, foto).
2. Fai la visita medica di idoneità psicofisica.
3. Se richiesta, ottieni la traduzione asseverata della patente.
4. Paga i diritti e l'imposta di bollo (PagoPA) e prenota l'appuntamento alla Motorizzazione.
5. Consegni la patente estera (che viene trattenuta) e ricevi quella italiana.

La domanda si presenta all'Ufficio della Motorizzazione Civile della provincia di residenza, di persona su appuntamento, oppure tramite un'agenzia di pratiche auto che segue l'iter per te (con un costo aggiuntivo di intermediazione).

Se la tua patente non è convertibile

Senza accordo di reciprocità non esistono scorciatoie: né il permesso internazionale né la traduzione rendono convertibile una patente esclusa. Da residente stabile l'unica via è conseguire la patente italiana per esame, iscrivendoti in autoscuola o da privatista. Conviene partire entro il primo anno, così da non restare a piedi: i tempi tra teoria, guide ed esami sono di alcuni mesi. Se vieni da un Paese dell'Asia, la panoramica dedicata è nella guida alla patente asiatica in Italia.

Per costi e tempi medi vedi costi e tempi della conversione. Per sapere subito se il tuo caso rientra, usa il verificatore.